凯时kb长沙:软件业加速迈向千亿级

原创 2020-08-22 10:29  阅读

  中联重科产品4.0工程快速推动产品智能化,三一重工“灯塔工厂”推动三一由局部智能迈向全面智能……一大批工业企业主动从自动化、智能化向网络化、信息化、数字化应用迈进,长沙智能制造进入新阶段。

  自动驾驶出租车带来炫酷体验,国内首条智慧公交线路刷新市民幸福感……一批批充满“智慧”的尖端产品加速落地应用,长沙位列中国智能网联汽车产业投资潜力城市前三,“智能驾驶第一城”的梦想正变成现实。

  支柱产业焕发新芽,新兴产业生机勃发,在疫情之危中觅新机,长沙抢抓产业格局调整的重大机遇,锚定软硬兼施的创新思路,既以硬核制造业“撑腰”,又从软件业“再出发”,走出了一条换道超车的产业新路。

  不到半年时间,长沙软件产业迅速发展,有望崛起为长沙下一个千亿产业。同时,撬起以工程机械为代表的“前浪”和以智能驾驶为代表的“后浪”,让前浪翻滚、后浪奔涌。

  长沙选择迎难而上,换道超车,软件硬件两手抓的创新思路,首先瞄准的是软件产业。

  一方面,对制造业来说,硬件是外功,软件是内功。以工程机械为代表的制造业是长沙工业的骄傲,随着产业升级,要进一步做大规模,内外兼修成为大势所趋。而长沙软件园是首批国家火炬计划四大软件基地之一,进一步发展软件产业,长沙拥有较为坚实的基础。

  另一方面,软件是信息技术之魂、经济转型之擎、数字社会之基,软件业与长沙22条工业新兴及优势产业链有各种各样的关联,软件业能成为连接点,把产业链内部、产业链之间、产业链与其他方方面面都连接起来,形成万物互联、万业互联。同时,在当下“软件定义硬件、软件定义制造”的时代,软件业的赋能能为制造业创造更大空间,让长沙制造业获得更强竞争力、更强抗风险能力。

  3月21日,全市软件产业发展专题研究会召开,明确提出:集中力量和资源,打造应用场景、促进产业集聚、优化产业生态,推动长沙软件业再出发。

  《长沙市软件和信息技术服务业发展三年行动计划(2020—2022年)》出炉,提出构建“一园五区两山”产业格局,部署六大任务,明确政策支持。

  先后发布两批共191个软件和信息技术服务业应用场景,重点围绕智慧城市、智能制造、智能产业三大领域率先发力。

  你看,内五区纷纷制定软件产业长远规划,以产业政策刺激推动软件产业的快速集聚和发展壮大,一个个“名企”“名楼”“名园”崭露头角。

  你看,湘江鲲鹏首台服务器在长沙下线,国内首条智慧公交线路在长沙上线……在软件业赋能下,一个个新业态为长沙激活新动能。

  你看,拓维信息等一批本土软件业企业迅速成长,京东云、万兴科技等行业头部企业纷纷入驻,不到半年时间,长沙软件行业企业达到9000家,软件业营收超600亿元。

  在软件产业生态圈中,人才是关键因素。软件业再出发的核心,是人才的再出发。

  近年来,长沙在吸引人才方面做了大量工作,也取得了一定成果,但“软件业再出发”对人才提出了更高要求。相比在竞争激烈的抢人大赛中继续角逐,牵手CSDN不仅能更快解决软件产业的用人需求,还将形成1+12的结果。

  因此,当中国专业IT社区CSDN总部落户长沙的消息公布,便引起了整个软件行业的轰动。

  CSDN覆盖了全球90%以上的中文开发者和70%以上的IT专业人士。落户长沙后,长沙通过线上社区打通与外部的联系,既让长沙的产业看得更远、更广,也让外面的企业和人才看到长沙的优势和发展,为未来产业聚集、人才汇聚打开一个更高效的窗口。CSDN由“长沙等你”变成了“长沙的你”。长沙,将成为全球软件开发者的“家”。

  当前正处于人工智能、5G等核心技术变革期,大部分的技术变革都由开源技术体系驱动。CSDN落户长沙,随之而来的大量软件开发者将在核心技术上围绕开放的源代码在各方面协同贡献,快速迭代,继而助力数字经济发展。

  一方面,长沙在引进企业方面始终保持着理性和冷静,并没有一味求大,而是着力构建齐备的产业生态。

  不可否认,长沙软件产业的企业大都是中小微企业,共建共融共生的生态圈,才能形成长沙软件业的“拳头”。

  因此,在吹响“软件业再出发”的号角之后,长沙便开始着手成立行业联盟。5月,长沙市软件和信息技术服务业促进会正式成立,200多家首批会员单位“抱团”发力,搭建“政产学研用金”协同创新平台。

  长沙软件产业由散兵作战向“软件湘军”集团作战的模式转变,并不是做简单的“加法”,而是要构建一个多元的、充满韧性的产业生态共同体,推动产业技术变革、优化升级和加速发展。

  正如长沙不少软件企业的负责人坦言,与华为等行业龙头合作,单个中小企业也许难觅机会,但以“软件湘军”集团作战,机会将直线上升。

  “准点、准时,速度更快,这样的公交车坐着舒服。”坐上长沙智慧公交315线,一辈子与公交车打交道的老交通人老杨感叹不已。

  作为国内首条智慧公交线线搭载了国内首创的数字交通车载智能终端系统,在人工智能、V2X车路协同、大数据分析等科技赋能下,进一步提高了公交通行效率,目前公交车提速超过10%,准点率提升45%左右,比传统公交车节省通行时间20%以上。

  日前,长沙智能驾驶研究院负责的长沙市“头羊计划”数字交通车载智能终端技术改造项目开工,改造的2000余辆公交车约为长沙市“头羊计划”三年计划改造全市公交车辆总量的三分之一,预示着全国最大规模主动式公交优先系统即将落地。

  自动驾驶出租车、智慧公交车、智能环卫车、物流重卡……一批批充满“智慧”的尖端产品在长沙加速落地应用,让“智能驾驶第一城”的梦想正变成现实。

  3月31日、5月8日,长沙先后发布两批共191个软件和信息技术服务业应用场景,重点围绕智慧城市、智能制造、智能产业三大领域率先发力,引发国内外软件行业的高度关注,给市场注入了源源不断的“新动能”。

  以智慧交通为例,在今年公布的191个软件和信息技术服务业应用场景中,就包括 “基于5G的智能网联场景开发与应用”等一大批智慧交通项目,这些项目与场景,为今年长沙智慧交通项目的加速落地提供了难以比拟的机会。

  比如,天心区政府的5A智慧社区项目,将利用移动互联网、凯时kbGIS地图、北斗网格码、物联网、大数据、云计算、智能分析等新技术,在全国率先提出打造5A社区。

  在长沙建立的“5G+智能机器人”项目,将打造全国首个5G医疗服务机器人、5G消毒清洁机器人等六大类12套智能机器人产品,对接云端大脑和多个系统,与机器人进行远程交互和监控,实时数据上传,全监测展示。

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